Per una crociera in Europa, hai bisogno di a ciabatta cioè a doppia tensione (100–240 V), privo di protettore di sovratensione o chiaramente etichettato come modello senza sovratensione (la maggior parte delle compagnie di crociera vietano i protettori di sovratensione), dotato di un adattatore Schuko di tipo C o tipo C/F per prese europee e abbastanza compatto da poter essere inserito nel bagaglio a mano. L'opzione più pratica è una presa multipla da viaggio con presa piatta e porte USB-A e USB-C, nessun circuito di protezione da sovratensione e una lunghezza del cavo di almeno 1,5 metri, perché il posizionamento della presa in cabina sulle navi da crociera è notoriamente scomodo. Se applichi correttamente questi quattro criteri, non litigherai mai più per i porti di ricarica o non andrai più a caccia di adattatori, da Barcellona ai fiordi norvegesi.
Perché scegliere la presa multipla giusta per una crociera in Europa è più complicato di quanto sembri
Una crociera in Europa introduce contemporaneamente tre distinte sfide elettriche: gli standard europei sulle prese, le norme sull’alimentazione delle navi da crociera e la necessità di caricare più dispositivi in una cabina con una sola presa accessibile. La maggior parte dei viaggiatori imballano una presa multipla senza pensare a nessuno di questi fattori e la trovano confiscata al momento dell'imbarco o scoprono che non si adatta fisicamente alla presa a muro della nave.
L’Europa funziona con elettricità a 220–240 V, 50 Hz – circa il doppio dello standard 110–120 V, 60 Hz utilizzato in Nord America. Collegare un apparecchio nordamericano direttamente a una presa europea senza conversione di tensione lo danneggerà o distruggerà all'istante. Le navi da crociera aggiungono un ulteriore livello di complessità: la maggior parte delle navi moderne fornisce sia prese da 110 V in stile americano che prese europee da 220 V nelle cabine, ma la configurazione varia in modo significativo a seconda della nave e della compagnia di crociera. Alcune navi costruite principalmente per i mercati europei offrono solo prese da 220 V nelle cabine. Conoscere la configurazione degli sbarchi della vostra nave prima di fare le valigie è importante quanto conoscere lo standard europeo stesso.
Infine, praticamente tutte le principali compagnie di crociera, comprese quelle che operano su itinerari europei, vietano esplicitamente le prese multiple con dispositivi di protezione da sovratensione incorporati. Il motivo è tecnico: i circuiti di protezione dalle sovratensioni possono interferire con i sistemi elettrici di bordo, che sono isolati dall'alimentazione da terra e funzionano con l'uscita del generatore gestita attentamente. Portare una striscia vietata rischia la confisca durante l'ispezione di sicurezza della cabina che in genere avviene entro poche ore dall'imbarco, lasciandoti senza lo stesso strumento che avevi portato con te.
Quali tipologie di outlet incontrerai durante una crociera in Europa?
Durante una crociera in Europa incontrerai due ambienti di presa distinti: le prese nella cabina della nave (un mix determinato dalla registrazione e dalla costruzione della nave) e le prese di babordo nei paesi europei, che utilizzano spine di tipo C, tipo E o tipo F a 220–240 V.
Tipi di outlet europei per paese
| Tipo di uscita | Paesi | Voltaggio | Descrizione del perno |
| Tipo C (Europlug) | Gran parte dell'Europa continentale | 220–240 V | 2 pin rotondi, senza messa a terra |
| Tipo F (Schuko) | Germania, Austria, Paesi Bassi, Norvegia, Svezia, Finlandia, Grecia | 220–240 V | Clip di messa a terra con 2 pin rotondi |
| Tipo E | Francia, Belgio, Polonia, Repubblica Ceca | 220–240 V | 2 perni rotondi foro di messa a terra rotondo |
| Tipo G | Regno Unito, Irlanda, Malta, Cipro | 230 V | 3 perni rettangolari |
| Tipo L | Italia, San Marino | 230 V | 3 perni rotondi in linea |
Tabella 1: Tipi di prese e voltaggi nelle comuni destinazioni crocieristiche europee. Gli adattatori Schuko di tipo C e tipo F coprono la stragrande maggioranza dei porti dell'Europa continentale.
Configurazione delle prese all'interno delle cabine delle navi da crociera
La maggior parte delle moderne navi da crociera costruite per itinerari internazionali forniscono almeno una presa nordamericana da 110 V e una presa europea da 220 V in ciascuna cabina, sebbene il numero di prese vari da una sola a tre o quattro in totale a seconda dell'età e della categoria della nave. Le navi più vecchie costruite prima del 2005 e quelle registrate principalmente per i mercati europei possono offrire solo prese europee da 220 V. Le cabine interne e con vista sull'oceano in genere hanno meno prese rispetto alle categorie con balcone o suite sulla stessa nave. Controllare le specifiche specifiche della cabina della tua nave sul sito web della compagnia di crociera - o chiamare direttamente la linea - prima di fare le valigie richiede cinque minuti ed evita notevoli inconvenienti.
Quali sono le regole della compagnia di crociera sulle ciabatte?
La regola universale praticamente su tutte le principali compagnie di crociera è che sono vietate le prese multiple con dispositivi di protezione da sovratensione, mentre sono generalmente consentite semplici prese multiple senza sovratensione e adattatori multi-presa, ma verifica sempre con la tua specifica compagnia di crociera prima dell'imbarco.
I limitatori di sovratensione contengono varistori all'ossido di metallo (MOV), componenti che assorbono e reindirizzano i picchi di tensione a terra. Su un circuito domestico standard, questo è completamente sicuro. Sull'impianto elettrico isolato di una nave, lo stesso componente può creare condizioni di guasto a terra che fanno scattare gli interruttori di sicurezza della nave o interferiscono con il bilanciamento del carico tra i generatori. Questo è il motivo per cui il divieto è così coerente su tutti i fronti e non è semplicemente una politica burocratica.
Alcune compagnie di crociera vanno oltre e limitano il numero totale di prese su qualsiasi dispositivo di estensione (in genere a un massimo di 4 prese), vietano i dispositivi con porte USB che assorbono più di 2,1 A per porta o richiedono che qualsiasi presa multipla utilizzata a bordo sia elencata UL o marcata CE. L'approccio più sicuro consiste nell'imballare una presa multipla esplicitamente commercializzata come presa multipla da viaggio senza protezione da sovratensione, elencata UL e contrassegnata con marchio CE e dotata di non più di 4 slot di presa. Questa configurazione è consentita su tutte le principali compagnie di crociera che attualmente operano itinerari europei.
| Caratteristica | Consentito sulle navi da crociera | Note |
| Protezione contro le sovratensioni | No | Verrà confiscato durante l'ispezione della cabina |
| Multipresa senza sovratensione | Sì (la maggior parte delle linee) | Si consigliano massimo 4 punti vendita |
| Porte di ricarica USB (integrate) | Sì (la maggior parte delle linee) | Alcune linee hanno un limite di 2,1 A per porta |
| Prolunghe (nessun blocco di uscita) | A volte | Varia in base alla linea; più sicuro usare una striscia |
| Certificazione UL/CE | Obbligatorio o fortemente preferito | Le strisce non certificate potrebbero essere rifiutate |
| Dispositivo a doppia tensione (100–240 V). | Sì | Necessario per l'uso nelle prese europee |
Tabella 2: Riepilogo delle norme sulle prese elettriche delle navi da crociera applicabili alle principali linee che operano su itinerari europei. Conferma sempre con la tua compagnia di crociera specifica prima di salpare.
Quali caratteristiche dovrebbe avere la tua presa multipla da crociera in Europa?
La presa multipla ideale per una crociera in Europa deve avere sei caratteristiche specifiche: compatibilità a doppio voltaggio, nessuna protezione da sovratensione, una spina o un adattatore compatibile di tipo C o C/F, almeno due porte di ricarica USB, un cavo da 1,5 a 2 metri e un design compatto con spina piatta. Ciascuna caratteristica affronta una sfida specifica unica per la combinazione crociera-più-Europa.
Caratteristica 1: Doppia tensione (100–240 V) — Non negoziabile
Qualsiasi presa multipla portata in Europa deve essere classificata per un ingresso da 100–240 V, che copre sia le prese da 110 V nordamericane presenti su molte navi da crociera sia le prese da 220–240 V standard in tutta Europa. Questa valutazione è sempre stampata sull'etichetta del dispositivo o stampata sul corpo della spina. Se l'etichetta mostra solo "120 V" o "110-120 V", il dispositivo verrà distrutto - e potenzialmente causerà un incendio - se collegato a una presa europea. Le prese multiple da viaggio a doppia tensione sono ampiamente disponibili a un prezzo compreso tra $ 15 e $ 45 e sono diventate lo standard per qualsiasi passeggero che viaggia a livello internazionale.
Caratteristica 2: Nessuna protezione contro le sovratensioni
Cerca esplicitamente la frase "nessuna protezione da sovratensione" o "senza sovratensione" negli elenchi dei prodotti, perché molte prese multiple includono la protezione da sovratensione per impostazione predefinita e non la pubblicizzano in modo visibile. Se la descrizione del prodotto include termini come "protezione da sovratensione", "protezione MOV", "protezione da picchi" o una valutazione in joule (ad esempio "protezione da 900 joule"), contiene circuiti da sovratensione e non è adatta per l'uso su una nave da crociera. In caso di dubbi, contattare il produttore o scegliere un prodotto esplicitamente commercializzato come "presa multipla da viaggio approvata per le crociere".
Caratteristica 3: Compatibilità con la spina europea
La presa multipla stessa dovrebbe avere una spina Schuko di tipo C o di tipo C/F integrata oppure essere dotata di un adattatore universale che copra i tipi C, E, F, G e L, che insieme coprono ogni porto di un tipico itinerario di crociera del Mediterraneo o del Nord Europa. Un Europlug di tipo C (due pin rotondi, diametro 4 mm, distanti 19 mm) è l'opzione più universale e si adatta fisicamente alle prese di tipo E e tipo F, coprendo Francia, Germania, Spagna, Italia, Grecia, Croazia, Portogallo, Norvegia, Svezia e la maggior parte delle altre destinazioni di crociera comuni. Per gli scali nei porti del Regno Unito (Southampton, Dover, Edimburgo), avrai bisogno di un adattatore di tipo G separato indipendentemente dalla presa multipla che metti in valigia, poiché il Regno Unito utilizza uno standard a tre pin completamente diverso.
Caratteristica 4: porte USB e USB-C integrate
Una presa multipla con almeno due porte USB-A e una porta USB-C (idealmente con Power Delivery a 18 W o superiore) riduce drasticamente il numero di caricatori a muro da portare con sé. Il viaggiatore medio in crociera in Europa trasporta da 4 a 6 dispositivi ricaricabili: smartphone (2), tablet, fotocamera, auricolari wireless e e-reader. Una presa multipla con 3 prese CA più 2 porte USB-A e 1 porta USB-C può caricarle tutte e sei contemporaneamente da un'unica presa a muro della cabina. Senza porte USB, ogni dispositivo richiede un proprio caricatore a muro che occupi una presa CA: una cosa praticamente impossibile con solo 2 o 3 prese in cabina disponibili. Le porte USB-C Power Delivery da 30 W o 45 W possono anche caricare rapidamente i laptop moderni, eliminando in molti casi la necessità di portare con sé un caricabatterie separato.
Caratteristica 5: lunghezza del cavo di almeno 1,5 metri
Le prese delle cabine di crociera sono quasi universalmente posizionate in posizioni scomode – dietro le scrivanie, in basso sul muro vicino al giroletto o a livello del pavimento vicino al bagno – rendendo un cavo di almeno 1,5 metri (circa 5 piedi) essenziale per una comoda ricarica accanto al letto. I cavi inferiori a 1 metro (circa 3 piedi) ti costringono a caricare i dispositivi sulla scrivania indipendentemente da dove ti trovi nella stanza, il che significa scollegare i dispositivi ogni volta che desideri utilizzarli a letto. Un cavo da 1,8 metri (6 piedi) è la soluzione pratica: abbastanza lungo da raggiungere qualsiasi posizione di ricarica ragionevole da una presa della cabina, abbastanza corto da avvolgersi ordinatamente in un cubo di imballaggio senza aggrovigliarsi.
Caratteristica 6: Spina piatta o rotante
Una spina piatta o rotante a 90 gradi si trova a filo con la parete e non sporge verso l'esterno come una spina ingombrante standard, il che è particolarmente importante quando la presa della cabina è incassata in uno spazio ristretto o posizionata dietro i mobili. Le spine standard nordamericane a due poli sporgono da 3 a 4 centimetri dalla parete; una spina piatta aggiunge meno di 1 centimetro. Questa differenza è estremamente importante quando la presa si trova dietro una scrivania o in un pannello incassato dove una spina ingombrante non può essere fisicamente inserita abbastanza lontano per stabilire un contatto completo.
Come si confronta una presa multipla da viaggio con un adattatore da viaggio universale?
Una presa multipla da viaggio espande una presa in tante, mentre un adattatore da viaggio universale cambia solo la forma della spina senza aggiungere prese: per una crociera in Europa con più dispositivi, una presa multipla da viaggio è quasi sempre la scelta più pratica, anche se un adattatore compatto dovrebbe accompagnarla per l'uso a babordo.
| Fattore | Ciabatta da viaggio | Adattatore da viaggio universale |
| Numero di dispositivi caricati contemporaneamente | 4 – 8 (prese porte USB) | 1 – 3 (1 CA 1–2 USB tipico) |
| Lunghezza del cavo | 1,5 – 2 metri | Nessun cavo (si collega direttamente al muro) |
| Copertura nazionale | Dipende dall'adattatore utilizzato con la striscia | 150 paesi (modelli universali) |
| Conformità alle politiche sulle navi da crociera | Sì (if no surge protection) | Sì (adapters are always allowed) |
| Fascia di prezzo tipica | $15 – $45 | $10 – $35 |
| Dimensioni imballate | Più grande (il cavo aggiunge volume) | Molto compatto (dimensioni di un portafoglio) |
| Ideale per | Uso cabina; caricare 4 dispositivi | Utilizzo a babordo; 1-2 viaggiatori con dispositivo |
Tabella 3: Confronto tra una presa multipla da viaggio e un adattatore da viaggio universale per l'uso nelle crociere in Europa, con copertura di capacità, dimensioni, conformità alle policy e casi d'uso ideali.
La soluzione di imballaggio ideale per la maggior parte dei viaggiatori in crociera in Europa è sia: una presa multipla da viaggio (senza protezione da sovratensione, doppia tensione) per la cabina, sia un singolo adattatore universale compatto (con copertura di tipo G per i porti del Regno Unito) per i giorni in porto quando ti trovi in un bar, nella hall di un hotel o in un autobus turistico per ricaricare il telefono da una presa locale.
Quali dispositivi dovrai caricare durante una crociera in Europa?
Il viaggiatore medio in crociera in Europa deve caricare tra 4 e 7 dispositivi al giorno, rendendo una presa multipla con prese CA e porte USB combinate l'unica soluzione pratica in una cabina con prese fisse limitate.
Un inventario realistico dei dispositivi per una coppia in crociera nel Mediterraneo di due settimane include in genere: due smartphone (una ricarica per notte), una o due fotocamere (caricabatterie al litio o USB-C), un tablet per e-book e streaming, due set di auricolari wireless, un altoparlante portatile, un laptop per il lavoro o il fotoritocco, un e-reader, una macchina CPAP (se applicabile, richiede una propria presa da 220 V su molte navi), uno spazzolino da denti elettrico e un asciugacapelli o una piastra per capelli da viaggio. Si tratta potenzialmente di 10-12 articoli addebitabili tra due viaggiatori che condividono una cabina con da 2 a 4 punti vendita totali.
Un ben scelto presa multipla per una crociera in Europa con 3 prese CA e 3 porte USB gestisce 6 ricariche simultanee da un'unica presa a muro. Sulle navi che forniscono sia prese da 110 V che da 220 V, è possibile utilizzare entrambe le prese in modo indipendente, collegando la presa multipla alla presa europea da 220 V (con un adattatore di tipo C) e un apparecchio ad alto assorbimento come un CPAP direttamente alla presa nordamericana da 110 V, raddoppiando di fatto la capacità di ricarica disponibile in cabina.
Come imballare la presa multipla per una crociera in Europa: consigli pratici
Riponi sempre la presa multipla da viaggio nel bagaglio a mano, non nel bagaglio registrato, in modo che sia disponibile immediatamente al momento dell'imbarco e non venga persa o ritardata con i bagagli registrati in caso di problemi di movimentazione dei bagagli al porto di imbarco.
- Porta la striscia nella tua borsa personale. L'imbarco su una nave da crociera comporta uno screening di sicurezza a raggi X simile alla sicurezza aeroportuale. Le prese multiple passano senza problemi, ma averle accessibili ti consente di recuperarle e dimostrare che sono prive di picchi se un responsabile della sicurezza ha una domanda.
- Imballa il tuo adattatore di tipo C separatamente e in modo accessibile. Lo vorrai pochi minuti dopo essere entrato nella tua cabina, non sepolto in fondo a una valigia. Una piccola custodia con cerniera con tutti gli adattatori, la presa multipla e i cavi di ricarica di riserva mantiene l'intero kit elettrico organizzato e accessibile.
- Porta con te un adattatore di tipo G specifico per i porti del Regno Unito. Se il tuo itinerario include Southampton, Dover, Edimburgo o Dublino, avrai bisogno di un adattatore di tipo G (rettangolare a tre pin). Questo non è coperto da alcun adattatore di tipo C o F ed è facile da dimenticare poiché gran parte dell'Europa non lo utilizza.
- Se possibile, etichetta la ciabatta. Un piccolo pezzo di nastro adesivo etichettato "NESSUNA PROTEZIONE DA SURGE - DOPPIA TENSIONE 100–240 V" sulla striscia stessa rende qualsiasi conversazione sull'ispezione della cabina semplice e veloce.
- Non fare affidamento sulle porte USB della nave per la ricarica principale. Molte navi hanno installato porte di ricarica USB-A sulle testiere delle cabine o sulle scrivanie, ma queste sono generalmente limitate a un'uscita di 5 V/1 A (5 W), adeguata per la ricarica notturna di un telefono ma troppo lenta per tablet, laptop o dispositivi con ricarica rapida. La porta USB-C Power Delivery dedicata della tua ciabatta caricherà uno smartphone moderno da 3 a 4 volte più velocemente.
- Controlla separatamente l'asciugacapelli e gli strumenti per lo styling. La maggior parte delle navi da crociera fornisce un asciugacapelli da cabina a basso wattaggio (1.200 W o meno), ma se preferisci il tuo, verifica che sia a doppia tensione. Gli asciugacapelli a voltaggio singolo ad alto wattaggio (1.600-2.400 W) verranno danneggiati dal voltaggio europeo e rappresentano un rischio di incendio significativo: non fare affidamento su una presa multipla o un adattatore per proteggerli.
Domande frequenti: Prese elettriche sulle crociere in Europa
D: La mia presa multipla verrà confiscata al terminal crociere?
Sì, se contiene una protezione da sovratensione: la maggior parte delle compagnie di crociera effettua ispezioni di sicurezza in cabina entro 1-4 ore dall'imbarco e il personale è appositamente formato per identificare e rimuovere le ciabatte protette da sovratensione. Una presa multipla da viaggio senza sovratensione passa senza problemi su tutte le principali compagnie di crociera. Se non sei sicuro che la tua attuale presa multipla sia dotata di protezione da sovratensione, controlla l'etichetta del prodotto per un valore in joule, la parola "sovratensione" o un simbolo che assomiglia a un fulmine all'interno di uno scudo: ognuno di questi indica la presenza di un circuito di sovratensione.
D: Posso utilizzare una presa multipla nordamericana con un adattatore in Europa?
Solo se la presa multipla è classificata per un ingresso da 100–240 V: un adattatore cambia la forma fisica del connettore ma non converte la tensione, quindi una presa multipla da 120 V a tensione singola collegata a una presa europea da 220 V tramite un adattatore fallirà immediatamente e potrebbe causare un incendio elettrico. Controllare sempre la tensione nominale prima di aggiungere qualsiasi adattatore. Se la striscia è a doppia tensione (100–240 V), un tipo C o un adattatore appropriato la rendono perfettamente funzionante nelle prese europee senza necessità di conversione della tensione.
D: Di quanti punti vendita ho effettivamente bisogno durante una crociera?
Per chi viaggia da solo sono sufficienti 3 prese CA più 2 porte USB; per una coppia, da 3 a 4 prese CA più 3 porte USB (inclusa almeno una USB-C) gestiscono tutti i dispositivi senza alcuna ricarica a rotazione. L’intuizione chiave è che le porte USB sulla presa multipla sostituiscono completamente i caricatori a muro CA per telefoni, auricolari e tablet, riducendo il numero di prese CA effettivamente necessarie. Un viaggiatore con 6 dispositivi e dotato di una multipresa con 3 porte USB ha bisogno solo di 3 prese CA per fotocamere, laptop ed elettrodomestici ad alto consumo.
D: È meglio una presa multipla rispetto all'acquisto di adattatori singoli per ciascun dispositivo?
Sì, una singola presa multipla da viaggio con un adattatore è molto più semplice e leggera rispetto al trasporto di adattatori individuali per ciascun caricabatterie del dispositivo. Ogni caricatore del dispositivo in genere necessita del proprio adattatore, che moltiplica il peso e la complessità dell'imballaggio. Un singolo adattatore di tipo C collegato alla presa europea della nave, che alimenta una presa multipla a 3 prese, consente a tutti i caricabatterie nordamericani di collegarsi come farebbero a casa, senza la necessità di adattatori aggiuntivi per l'ambiente della cabina. Il peso totale di una presa multipla più un adattatore è in genere compreso tra 250 e 400 grammi, rispetto a 150-200 grammi per singolo adattatore moltiplicato per 4-6 dispositivi.
D: Ho bisogno di una presa multipla diversa per le crociere nel Mediterraneo rispetto a quelle nel Nord Europa?
No, la stessa presa multipla da viaggio a doppia tensione e senza sovratensione funziona sia per gli itinerari del Mediterraneo che del Nord Europa, poiché tutte le destinazioni dell'Europa continentale utilizzano 220–240 V a 50 Hz con prese di tipo C, E o F. L'unica variabile significativa è se il tuo itinerario include porti del Regno Unito (Southampton, Dover o porti scozzesi), che richiedono un adattatore di tipo G aggiuntivo indipendentemente dalla presa multipla. Norvegia, Danimarca, Svezia e Finlandia utilizzano tutte prese di tipo C o di tipo F, identiche ai paesi del Mediterraneo, quindi un adattatore copre l'intero itinerario del Nord Europa al di fuori del Regno Unito.
D: Cosa devo fare se la mia presa multipla viene confiscata il giorno dell'imbarco?
Chiedi immediatamente all'addetto alla sicurezza se il dispositivo può essere recuperato alla fine del viaggio: la maggior parte delle compagnie di crociera trattiene gli oggetti confiscati e li restituisce all'ultimo porto o giorno di sbarco anziché scartarli. Come soluzione temporanea, i banchi dei servizi per gli ospiti sulla maggior parte delle navi da crociera possono fornire o prendere in prestito un adattatore multipresa senza sovratensione per l'uso in cabina. Nei porti, gli adattatori universali e le ciabatte da viaggio di base sono ampiamente venduti presso i rivenditori di elettronica e i minimarket in stile aeroporto in tutte le città portuali europee a prezzi generalmente compresi tra 10 e 25 euro.
In conclusione: quale presa multipla portare con sé per una crociera in Europa
Fare le valigie nel modo giusto presa multipla per una crociera in Europa si riduce a cinque criteri non negoziabili: nessuna protezione da sovratensione, classificazione a doppia tensione (100–240 V), spina o adattatore compatibile di tipo C o C/F, porte USB integrate di cui almeno una USB-C e un cavo di 1,5 metri o più. Una spina piatta o rotante è un grande vantaggio pratico.
Spendi da $ 20 a $ 40 per un prodotto che soddisfa esplicitamente questi criteri - la maggior parte è venduta con la designazione "ciabatte da viaggio" o "ciabatte approvate per le crociere" - e aggiungi un adattatore universale compatto per l'uso a babordo e con presa nel Regno Unito. Insieme, questi due articoli pesano meno di 500 grammi, occupano meno spazio di un libro tascabile e risolvono ogni sfida di ricarica, dalla cabina della nave a un bar di Barcellona fino a una panchina sul porto norvegese.
I passeggeri che hanno difficoltà con la ricarica in crociera sono quasi sempre quelli che hanno dimenticato del tutto una presa multipla, ne hanno portata una con protezione da sovratensione che è stata confiscata, o hanno imballato una presa multipla che funziona a casa ma è incompatibile con la tensione europea. Risolvi questi tre problemi prima di imbarcarti e trascorrerai l'intera crociera concentrandoti sulle destinazioni, non sui punti vendita.
